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barrette Laiton dans plaque a bornes moteur electrique

 
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aminecode
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MessagePosté le: 23/12/2013, 19:58    Sujet du message: barrette Laiton dans plaque a bornes moteur electrique Répondre en citant

Bonjour,

je dois utiliser un ancien moteur electrique de 175kw

sa premiere installation utilisait un démarrage étoile/triangle : avec deux cables et sans barrette de liaison

Maintenant on doit utiliser ce moteur avec  un démarreur progressif electronique : on doit utiliser un seul cable et le moteur soit couplé en triangle

mais malheureusement nous avions perdu les barrette d'origine.

nous avions opté pour l'utilisation des barres en cuivre ,

es-ce y'a un calcul pour le choix de l'épaisseur et la largeur de cette barrette ?

car nous avions fait marcher le moteur mais il consome plus que les calcul théorique et on suspect la liaison du couplage triangle


J'espère avoir bien expliquer mon probleme

Merci d'avance pour vos réponses
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MessagePosté le: 23/12/2013, 19:58    Sujet du message: Publicité

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itasoft
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Inscrit le: 03 Jan 2013
Messages: 553
Lyon itasoft@free.fr AUTOMATICIEN INDEPENDANT Masculin
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MessagePosté le: 23/12/2013, 20:57    Sujet du message: barrette Laiton dans plaque a bornes moteur electrique Répondre en citant

je crois pas que ça soit n PB de barrettes
si c'est vieux moteur ça doit  être un 380V triangle et comme maintenant on est en 440V 
dans ce cas, sur le variateur il faudrait mettre en tension nominale 380V
En fait il faut mettre les valeurs lues sur la plaque moteur. 
   
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LAURENT62
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Messages: 200
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MessagePosté le: 26/12/2013, 18:20    Sujet du message: barrette Laiton dans plaque a bornes moteur electrique Répondre en citant

bonsoir aminecode, comme le précise itasoft, et pour compléter la réponse, un moteur 175KW est un gros moteur tri, tu dois vérifier les caractéristiques techniques complètes indiquées sur la plaque de ton moteur électrique. Le démarrage moteur de type "étoile / triangle" permet de limiter les intensités importantes lors de la "phase démarrage" du moteur  qui sont de l'ordre à 6 à 8 IN en "démarrage direct".  Les valeurs des tensions  ont effectivement évoluées. Concernant les barrettes de couplage du moteur, il faut en effet prendre en considération l'IN moteur (environ 270A  et les entraxes des connexions des bornes de raccordement situés dans cette boite). je te préconise de te rapprocher d'un atelier de maintenance et rebobinage moteur électrique pour avoir les "cotations type". Concernant le démarreur progressif, il y a des réglages possibles au niveau des tensions UN moteur (les paramètres constructeur démarreur sont réglables, il existe aussi du "sur mesure") (voir par exemples sur internet les gammes de démarreurs electriques  SEW, SCHNEIDER ELECTRIC, DANFOSS, EATON LEROY SOMER) pour les plages de fonctionnement et de réglages tensions moteurs. A+  LAURENT62
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