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D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE

 
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yaorenaud
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MessagePosté le: 05/03/2013, 11:26    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Slt a tous et ravi de vous écrit . étant un nouveau technicien venant tout juste de sortir de l’école je voudrais juste avoir quelque différence entre le groupe électrogène et l'alternateur dit classique 
   EN effet je sait qu'au niveau de l'alternateur le stator est identique a celui d'un MAS et que le rotor lui est alimenté en courant continu je sais Egalement que de la vitesse du moteur d'entrainement et de l'excitation dépende la tension de sortir.


 CONCERNANT LES GROUPES J'AI PAS ASSEZ D'INFORMATION JE SERAI RAVI DE RECEVOIR VOTRE AIDE 
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MessagePosté le: 05/03/2013, 11:26    Sujet du message: Publicité

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Lorent2
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MessagePosté le: 05/03/2013, 21:09    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Un groupe electrogene est composé d'un moteur et d'un alternateur.
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yaorenaud
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MessagePosté le: 06/03/2013, 11:00    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

a quoi sert le chargeur de baterie le filtre a air ?
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Lorent2
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MessagePosté le: 06/03/2013, 20:03    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

yaorenaud a écrit:
a quoi sert le chargeur de baterie le filtre a air ?


C'est une blague ?
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Pascal
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MessagePosté le: 07/03/2013, 11:15    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Bonjour les amis,


 Un groupe électrogène correspond à  un ensemble moteur thermique et un alternateur comme proposé ci dessus..

Pour démarrer un groupe électrogène, il faut lancer le moteur thermique par un démarreur (petit moteur électrique) . La batterie sert au démarrage de ce moteur électrique.

La chargeur sert à charger la batterie selon son programme de charge (parfois égalisation ou floating).

Le filtre à air facilite le moteur à respirer pour éviter que des saletés polluent le moteur thermique et à terme le détériore .. Il faut le remplacer périodiquement dans le cadre d'une maintenance..

Pour mémoire, dans les programmes scolaires  MSA ou autre, il n'existe pas de cours sur les installations industrielles qui portent sur plusieurs techniques (moteur thermique - etc. ..) .

Les seules partie qui se rapprochent de ces visions restent très théoriques avec les sciences physiques.

Cordialement

Pascal Very Happy
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MessagePosté le: 07/03/2013, 19:44    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

 
Pascal a écrit:
Bonjour les amis,


 Un groupe électrogène correspond à  un ensemble moteur thermique et un alternateur comme proposé ci dessus..

Pour démarrer un groupe électrogène, il faut lancer le moteur thermique par un démarreur (petit moteur électrique) . La batterie sert au démarrage de ce moteur électrique.

La chargeur sert à charger la batterie selon son programme de charge (parfois égalisation ou floating).

Le filtre à air facilite le moteur à respirer pour éviter que des saletés polluent le moteur thermique et à terme le détériore .. Il faut le remplacer périodiquement dans le cadre d'une maintenance..

Pour mémoire, dans les programmes scolaires  MSA ou autre, il n'existe pas de cours sur les installations industrielles qui portent sur plusieurs techniques (moteur thermique - etc. ..) .

Les seules partie qui se rapprochent de ces visions restent très théoriques avec les sciences physiques.

Cordialement

Pascal  Very Happy

Et le champ magnétique de l'alternateur, tu le génère par quel procédé surnaturel ?
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Pascal
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MessagePosté le: 07/03/2013, 20:27    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Bonjour les amis,


  Notre ami Lorentz demande une précision sur l'excitation alimentée en continu je présume ; mais ce n'était pas l'objet de la question me semble t'il ?

Maintenant, nous pouvons rentrer dans les détails si besoin .. du circuit d'excitation de l'alternateur qui aussi par un champ rémanent s'auto excite dans certains cas via un pont redresseur triphasé ou monophasé filtré .. 

Au final cela dépend du groupe et de sa puissance électrique ..

Cordialement

Pascal Very Happy
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yaorenaud
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MessagePosté le: 08/03/2013, 12:32    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

DONC concernant les groupes lorent 2 que pouvez vs nous dire stp nous attendons votre reponse
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MessagePosté le: 09/06/2013, 16:45    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Bonjour, pour compléter les réponses, voir les sites des constructeurs de groupes électrogènes et les documentations techniques,
pour exemples, voir SDMO, CATERPILLAR, ATLAS COPCO

Sincères salutations

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yaorenaud
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MessagePosté le: 10/06/2013, 13:29    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

MERCI a toi LAURENT 62 je visiterai ces sites
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MessagePosté le: 10/06/2013, 22:42    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Bonsoir yaorenaud, merci pour ta réponse de ce jour. Tu pourras voir aussi, pour compléter les réponses à ta demande, le site LEROY SOMER ALTERNATEURS, JEUMONT SCHNEIDER, et GEC ALSTHOM pour des infos techniques détaillées sur les compositions et les fonctions des alternateurs.

Sincères salutations

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yaorenaud
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MessagePosté le: 14/06/2013, 18:22    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

j'ai visité le site de leroy somer j'ai eu d'avantage de documentation une fois encore merci
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MessagePosté le: 14/06/2013, 21:23    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

Bonsoir yaorenaud, en effet, le site LEROY SOMER est très bien détaillé, c'est celui que j'utilise pour réaliser des calculs d'installations électriques BT

Le site IVECO AIFO est bien aussi

A+

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yaorenaud
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MessagePosté le: 18/06/2013, 09:38    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE Répondre en citant

OK merci je visite ce site et je te fait le compte rendu 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 21:17    Sujet du message: D'ALTERNATEUR AU GROUPE ELECTROGENE

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